Početna / Blog / Industrija / Koje su razlike između potpuno čvrste litijeve baterije i čvrste litijeve baterije?

Koje su razlike između potpuno čvrste litijeve baterije i čvrste litijeve baterije?

16 rujna, 2021

By hqt

Krute baterije nisu sve čvrsti elektroliti, neke su tekuće (mješavina tekućine i krutine ovisi o omjeru miješanja).

Potpuno kruta litijska baterija je litijeva baterija s čvrstim, ali bez ikakvih tekućih elektroda i elektrolitnog materijala u intervalu radne temperature, tako da je njezin puni naziv litijeva baterija s potpuno čvrstim elektrolitom.

Prava čvrsta litij-ionska baterija ima čvrsti elektrolit, ali još uvijek ima malo tekućeg elektrolita. Polukruti elektrolit uključuje pola krutog elektrolita, pola tekućeg elektrolita ili polovica baterije je u krutom stanju, polovica je u tekućem stanju. Još uvijek postoji čvrsta litij-ionska baterija koja sadrži uglavnom kruto i malo tekućeg stanja.

Što se tiče čvrste litij-ionske baterije u zemlji i inozemstvu, ona je kontinuirano popularna. Amerika, Europa, Japan, Koreja i Kina ulažu u to s različitim namjenama. Primjerice, Amerika najviše ulaže u male tvrtke i startupe. U Americi postoje dva startupa za dobrobit, od kojih je jedan S-akit3. Iako je još u početnoj fazi, udaljenost vožnje može doseći 500 km.

Amerika se fokusira na disruptivnu tehnologiju u malim tvrtkama i startupima, dok Japan teži istraživanju litij-ionskih baterija u čvrstom stanju. Najpoznatija tvrtka u Japanu je Toyota, koja će komercijalizaciju realizirati 2022. Ono što Toyota proizvodi nije potpuno litij-ionska baterija, već litij-ionska baterija u čvrstom stanju.

Potrošnja baterija koju proizvodi Toyota ima grafitne, sulfidne elektrolite kao katodne materijale i visokonaponsku anodu. Kapacitet jedne baterije je 15 Ah, a napon je nekoliko desetaka volti. Komercijalizaciju je moguće realizirati 2022. godine.

Dakle, Japan se ne posvećuje disruptivnoj tehnologiji, već koristi bivšu anodu i katodu na litij-ionskoj bateriji. Koreja je slična Japanu, ima grafitnu katodu, ali ne i metalni litij. Zapravo i Kina. Budući da već imamo veliku proizvodnu liniju za litij-ionske baterije, nema potrebe ponovno pokretati sve zajedno.

zatvori_bijelo
blizu

Napišite upit ovdje

odgovorite u roku od 6 sati, sva pitanja su dobrodošla!

    [class^="wpforms-"]
    [class^="wpforms-"]